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在这一背景下，奔驰、本田、雷诺等巨头，都曾走过这条通过赛场荣耀反哺品牌价值的道路。
进一步分析发现，在我们看来，表面看比亚迪闪充技术让换电不再是解决车主电量焦虑的唯一方案，对蔚来确实有一定冲击，但若按照前文分析，我们认为闪充技术短期内对蔚来的影响应该相对可控：
从实际案例来看，有了上一次的经验，比亚迪这次换了一种打法。
综合多方信息来看，在零下30摄氏度环境，从20%SoC充电到97%SoC，会比常温环境下慢3分钟。
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