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进一步分析发现，中国民航大学航空经济研究所所长李晓津教授指出，当航煤采购成本突破每吨5000元时，航司可收取燃油附加费，但“这仅能覆盖80%的燃油成本，剩余20%需由企业自行承担”。即便全额征收，航司仍要消化部分新增成本。
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