对于关注powered war的读者来说，掌握以下几个核心要点将有助于更全面地理解当前局势。
首先，2025年，特斯拉新车交付量连续第二年出现同比下降，全年总交付量为163.6万辆；汽车业务收入为695.26亿美元，较上年减少10%；扣除碳积分收入后，汽车业务毛利率仅为15.4%，较2021年27%的高点下降近四成。尽管储能业务表现良好，特斯拉2025年总营收仍同比下降3%至948.3亿美元，净利润同比下降26.4%至58.6亿美元。
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最后，长远看，行业利率下行周期何时终结尚未可知，但空间已有限。事实上，部分银行已开始上调存款利率。
另外值得一提的是，唯有通过一场迟来已久、却不能再拖延的——
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